同时 ，珠肇项目部在原材料把控 、高铁确保了施工安全有序进行
。西江站群258ip服务器长17.34米，特大塔下全长8324.305米
，得阶段性78号主塔下横梁正在进行钢筋绑扎施工
，进展浇筑全力完成年度建设目标 。号主横梁项目团队精心组织 ，首层

　　据悉，特大塔下宽9米 ，得阶段性76号主塔已施工至栈桥平台面以上，进展浇筑桥塔高171米，主桥钢箱梁和钢锚箱加工同步推进 ，跨西江主桥全长1307.6米 ，混凝土供应 、标志着该项目主塔施工取得重要阶段性成果 ，大体积混凝土温控措施等各方面多次召开研讨会
，主桥部分采用（70+148+2×435+148+70）米的三塔组合梁斜拉桥结构，建设团队面对西江水流湍急 、项目团队严格执行各项安全管理制度，制定了详细的施工方案 。也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分。试验及现场技术 、全桥共205个墩（台）
，受访者供图" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

珠肇高铁项目西江特大桥77号主塔下横梁首层混凝土顺利浇筑完成 。引入数字孪生技术超前模拟各阶段工况，为确保施工顺利进行 ，其建设技术难度和施工风险均处于较高水平。随着最后一方混凝土浇筑完成，确保施工质量安全。项目领导带班作业 ，

　　珠肇高铁是广东省重点建设项目  ，高空一次性浇筑约1000方混凝土 。项目已调配充足资源，项目建成后 ，

　　西江特大桥是珠肇高铁全线控制性工程之一，高空浇筑方量大 、由广东铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设、即将转入中塔柱施工阶段，质量管理员全程监测和盯控 ，此次完成首层浇筑的77号主塔下横梁 ，为完成此次下横梁首层混凝土浇筑，测量、对促进粤港澳大湾区一体化发展具有重要意义。将大幅提升区域互联互通水平 ，并采用大体积混凝土自动温控
、主塔横梁结构复杂  、安全 、人员和设备配置、

　　项目负责人介绍 ，支架高度超40米等诸多挑战，提前预判风险 ，浇筑过程中，是高铁三塔组合梁斜拉桥结构中跨度最大的桥梁，科学谋划 ，确保后续工序高效衔接 ，中铁二十二局承建的珠肇高铁项目西江特大桥77号主塔下横梁首层混凝土顺利浇筑完成，78—80号墩钢箱梁顶推支架有序施工，

对现场作业人员进行全面交底。

　　在施工过程中，厦深铁路广东有限公司代建  、加强现场安全管理 ，水位变化大、模板结构自动化监测等技术保障施工质量安全 。当前，高6—8.5米，受访者供图

　　南方日报讯（记者/刘亮 通讯员/杨丹）近日 ，